Dansk Scanner Information

Militære fly

Militære fly

Sidste opdatering: 8-januar-2013

OBS: Januar 2006 blev en lang række militære UHF-frekvenser ændret i Nato-områderne. En række UHF-frekvenser på denne side vil derfor ikke længere være gyldige.

Indtil videre kan henvises til følgende tråd i forum: http://www.dkscan.dk/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?4644

Officiel information kan findes hos:

Flyvertaktisk Kommando.
Tactical Air Command Denmark Flight Information Service

Side med danske militærfly: http://www.milfly.dk/

En speciel liste over frekvenser for Thule Air Base findes her

NATO COMMON frekvenser

TAD 001  317,500  Nato Fixer Guard.
TAD 002  257,800  Nato UHF Tower.
TAD 003  385,400  Nato UHF Final.
TAD 004  344,000  Nato UHF Director.
TAD 005  362,300  Nato UHF Approach.
TAD 006  Ubrugt.
TAD 007  121,500  VHF Guard.
TAD 008  243,000  UHF Guard.
TAD 009  123,100  VHF SAR.
TAD 010  282,800  UHF SAR.
TAD 011  278,000  Nato Low Fly.
TAD 012  123,300  Nato VHF Final.
TAD 013  122,100  Nato VHF Tower.
TAD 014  363,100  Nato Common GCI.
TAD 015  247,100  Nato Transport Control.
TAD 016  269,800  Nato Conship-Shore.
TAD 017  364,200  Nato.
TAD 018  279,400  Nato Combat Scene Action.

Danske CRC og CRP Frekvenser

Disse frekvenser ligger i det taktiske systems 800-serie. Et godt råd er at have disse liggende som faste kanaler i scanneren, da disse er de mest benyttede taktiske.

279.350
293.500
265.300
232.600
258.750
339.150
368.950
249.750
365.600
268.650
262.750
296.300
337.100
365.150
377.400
268.700
313.350
298.400
300.600
357.450
362.100
380.050
379.850
364.800
265.950
249.700   RCC Karup
344.600
337.575

Danske CRC og ARP stationer

Forkortelser:

GCI = Ground Controlled Intercept.
FC = Fighter Control. 
GCA= Ground controlled approach(også kaldet PAR)

CRC Karup Callsign: "Skylight"

CRC Vedbæk Callsign: "Marktime"

279.350 ICF
265.300 GCI/FC 
258.750 GCI/FC
339.150 GCI/FC
365.600 GCI/FC
368.950 GCI/FC

ARP Bornholm Callsign: "Icecap"

293.500 GCI/FC	[Secondary]
364.800 GCI/FC	[Primary]

Diverse taktiske frekvenser

239.975 CRC "Marktime"
300.525 TAC Esk.730
344.600 INFLIGHT 	              [Primary]	        (Jun 97)
337.575 INFLIGHT	              [Secondary]	(Jun 97)
369.100 HELO CONTROL                  [Primary]     	(Jun 97)
250.225 HELO CONTROL                  [Secondary]	(Jun 97)
367.500 HELO LAND/LAUNCH	                        (Jun 97)
254.750 LOCAL COMMAND BALTIC  LOCAL A/G SGS Max. 4000´  (Jun 97)
239.000 AIR COORDINATION "Windmill"   [Primary]         (Baltop98)
131.250 AIR COORDINATION "Windmill"   [Primary]         (Baltop98)
305.850 AIR COORDINATION "Windmill"   [Secondary]       (Baltop98)
337.800 AIR COORDINATION "Windmill"   [Terrain]         (Baltop98)
305.425 A/A RDAF. (Større formationer)
241.625 A/A RDAF. (Større formationer)

Lufttankning i dansk luftrum

Tankning i dansk luftrum sker ikke dagligt men oftes i forbindelse med større øvelser. Det Danske Flyvevåben lejer til tider tankfly med besætning til brug for øvelse af danske F-16 piloter da vi ikke selv har sådanne kapiciteter. Det er oftest fly fra 100 ARW / 351 ARS USAFE, Mildenhall i UK. I disse tilfælde foregår tankningen som regel over den jydske hede. Frekvenserne der benyttes her kan findes under NADGE AIRCENT North/APA 1 listen og lytte sig frem til hvilke af dem der benyttes. Et mindre benyttet track (spor) er HANNA AARA TRACK som løber ned langs Vestkysten vest for Jylland. Dette bruges bl.a. til Ferry-flights (Coronet).

356.450 COORDINATION "HANNA" AARA TRACK   [Primary]   FL240-260
299.600 COORDINATION "HANNA" AARA TRACK   [Secondary] FL240-260

AWACS

NAEWF AIRCENT North/APA 1 (ICAOC North)

Liste over frekvenser og kaldesignaler i forbindelse med AWACS fly (dem med stor radar på ryggen) ved operation i dansk luftrum. Ved lytning af disse fly kan det være en fordel at lytte på ATC-frekvenserne samtidig såvel militære som civile, da man derved kan få et praj om lokationen hvor de befinder sig. I forbindelse med civil frekvenser er kaldesignalet NATO XX. (X= tal mellem 0 og 9).

Kaldesignaler/Callsigns: 
MAGIC : AWACS E-3
DARKSTAR : AWACS E-3
WINDSHIELD : CAOC1 ved Finderup, DK.

259.650 Magic command
364.200 NATO MIL INFO
263.150 TACON  [Primary ]  /  WMF  	
335.550 TACON  [Secondary ]           	
339.750 LINK COORD
343.350 DATA   TADIL-B / LINK 11  Kodenavn "Alligator" 
386.550 LINK COORD NAVY
298.700 ACI/FC
372.950 ACI/FC
335.550 TACON PRIMARY (ubekræftet)

HF benyttes også af AWACS fly. Frekvenser kan bl.a. findes på http://www.sis-denmark.dk/awacs.htm

Diverse frekvenser

Kan	Frekvens	Area/Ctrl	Tower	Approach	Info
`UK`	`123.100`	`Nato SAR(prim)`			AIR TO GROUND
`UK`	`129.825`	`DEN-MIL`			INFORMATION
`UK`	`130.700`	`TYSK SAR`			`HELIKOPTERE`
`3`	`138.275`				`RDAF`
`UK`	`138.700`	`Nato SAR (SEKUNDÆR)`			AIR TO GROUND
`UK`	`138.900`	`EGGEBEK`			`RADAR`
`UK`	`139.000`				`RDAF`
`UK`	`139.150`	`ÅLBORG`			`RDAF-726 PHANTOM`
`UK`	`139.175`				`RDAF`
`UK`	`139.225`				`RDAF`
`UK`	`139.250`	`ÅLBORG`			`ESK 726 OPS`
`18`	`139.325`	`ÅLBORG`			`ESK 726 OPS`
`19`	`139.350`				`RDAF`
`UK`	`139.550`	`ÅLBORG`			`ESK 726 OPS`
`UK`	`139.650`	`SCHLESWIG`			`RADAR`
`UK`	`139.750`	`LAAGE`			`RADAR`
`UK`	`139.850`				`RDAF`
`UK`	`140.025`	`SKRYDSTRUP`			`AIR TO AIR`
`19`	`140.175`	`ÅLBORG`			`ESK 723`
`UK`	`140.575`	`SKRYDSTRUP`			`RDAF-730 BIRDSONG`
`UK`	`140.675`	`SKRYDSTRUP`			`RDAF-730 BIRDSONG`
`UK`	`140.875`				`RDAF`
`20`	`140.950`	`ÅLBORG`			`ESK 723 OPS`
`UK`	`140.975`				`RDAF`
`UK`	`141.100`	`HOHN`			`RADAR`
`UK`	`141.500`		`EGGEBEK`
`UK`	`141.600`	`NATO`			`AWACS AIR-AIR`
`UK`	`141.700`		`HOHN`
`UK`	`141.850`				`RDAF`
`UK`	`142.000`	`LAAGE`			`RADAR`
`UK`	`142.050`	`SCHLESWIG`			`RADAR`
`UK`	`143.925`		`LAAGE`
`8xx`	`232.600`	`RDAF GCI/FC`			`BRUGES BL.A. AF LAVAC`
`UK`	`232.900`	`COPENHAGEN`			`RADAR – LOLLAND-FALSTER+SYDSJÆLLAND`
`UK`	`239.000`	`AIR COORD`			`"WINDMILL" BALTOP98 (PRI)`
`UK`	`239.975`	`MARKTIME`			`CRC VEDBÆK`
`UK`	`241.625`	`RDAF`			`AIR TO AIR DK`
`UK`	`241.750`	`KARUP`			`ARR.`
`UK`	`241.825`	`?`			`HORNTAIL`
`UK`	`242.000`	`BREMEN`			`RADAR`
`UK`	`243.000`	`DISTRESS`			`UHF GUARD VHF: 121.500`
`UK`	`244.350`	`LAAGE`			`RADAR`
`015`	`247.100`	`NATO COMMON`			`TRANSPORT CONTROL`
`13`	`249.850`				`?`
`UK`	`250.000`		`HOHN`
`12`	`250.225`	`HELO CONTROL`			`RDN (SECONDARY)`
`21`	`252.800`	`NATO SAR`			`SAR TRAINING`
`UK`	`253.600`	`SKRYDSTRUP`			`TINBOX(T-17) OPS`
`UK`	`254.750`	`LOCAL CMD`			`LOCAL COMMAND BALTIC`
`2`	`257.800`		`NATO TWR`		`VHF 122.1`
`UK`	`258.050`	`MARKTIME`			`VEDBÆK`
`8xx`	`258.750`	`MARKTIME`			`CRC VEDBÆK GCI/FC`
`UK`	`259.050`		`ROSKILDE`	`ROSKILDE`	`VHF TWR 118.9 – APP 131.0`
`UK`	`259.650`	`AWACS`			`MAGIC COMMAND`
`14`	`259.875`		`Skrydstrup`		`Vhf 128.325`
`UK`	`260.100`		`Tirstrup`
`UK`	`261.050`	`COPENHAGEN`			`RADAR - FYN`
`UK`	`262.650`	`DENMARK`			`AIR REFUELLING`
`8xx`	`262.750`	`RDAF GCI/FC`
`UK`	`263.150`	`WINDSHIELD`			`FINDERUP (TO AWACS)(PRI)`
`8xx`	`265.300`	`MARKTIME`			`CRC VEDBÆK GCI/FC`
`8xx`	`265.950`	`NAVY/FC`			`NAVY/FC (NY 239.975)?`
`UK`	`268.150`	`NORTH SEA`			`NATO`
`UK`	`268.400`	`LAAGE`			`RADAR`
`UK`	`268.675`	`MARKTIME ??`			`US AIRFORCE AT KARUP`
`18`	`268.800`				`723 HORNTAIL OPS`
`UK`	`268.950`				`PAMPAS OPS`
`UK`	`269.050`	`SCHLESWIG`			`RADAR`
`016`	`269.800`	`NATO COMMON`			`SHIP/SHORE`
`UK`	`275.850`	`WESER`			`RADAR`
`17`	`276.000`			`SKRYDSTRUP`	`VHF 127.475 MHZ`
`UK`	`276.900`	`BREMEN CONTROL>`			`WESER`
`UK`	`277.200`				`OPS / KARUP`
`UK`	`277.600`	`HOHN`			`RADAR`
`20`	`278.100`	`HELO CTRL.`			`DANISH NAVY`
`UK`	`278.150`		`EGGEBEK`
`8`	`279.350`	`RDAF CRC`			`ICF`
`018`	`279.400`	`NATO COMMON`			`COMBAT SEARCH COMM.`
`UK`	`281.150`	`DEN-MIL`			`INFORMATION(SEC)`
`UK`	`282.050`	`BREMEN CONTROL`			`FRIESLAND`
`010`	`282.800`	`NATO SAR(prim)`			`SCENE OF SEARCH`
`18`	`283.500`				`730 OPS`
`18`	`285.150`				`721 LONGLEG OPS`
`UK`	`288.400`	`TYSK MIL INFO`			AREA B
UK	290.800	EBELTOFT			BIKINI 2003(PRIM.)
`16`	`291.700`	`SKRYDSTRUP`			`ARR.`
`UK`	`292.750`			`KARUP`	`VHF 120.425`
`8xx`	`293.500`	`ICECAP`			`ARP BORNHOLM GCI/FC (SEC)`
`9xx`	`298.700`	`AWACS DK`			`ACI/FC`
`UK`	`298.800`	`EBELTOFT`			`BIKINI`
`UK`	`299.500`	`ÅLBORG`			`GCA`
`UK`	`299.600`	`AARA DENMARK`			`COORDINATION. "HANNA" AIR REFUELLING-TRACK`
`UK`	`299.850`	`BREMEN`			`RADAR`
`UK`	`300.525`				`BIRDSONG/CRAVEN`
`8xx`	`300.600`	`RDAF GCI/FC`
`UK`	`305.425`	RDAF			`AIR TO AIR DK`
`1`	`309.550`	`DEN-MIL`			`INFORMATION – VHF 129.475/127.075`
`UK`	`309.750`	`LAAGE`			`RADAR`
`12`	`309.800`	`SKRYDSTRUP`			`WING OPS`
`UK`	`311.600`	`RCC GLUCKSBORG`			`RESCUE CENTER`
UK	311.700	KARUP			FENNEC OPS "SPOTCHECK"
`18`	`312.350`	`SKRYDSTRUP`			`727 OPS`
`UK`	`312.500`	`COPENHAGEN`			`RADAR – SDR.JYLL+FYN+SJÆLLAND ABOVE FL245)`
`UK`	`312.700`	`KARUP`			`"GOLDSTAR"OPS(T-17)`
`UK`	`312.800`	`HOHN`			`RADAR`
`UK`	`315.500`	`ÅLBORG`			`ARR.`
`UK`	`315.550`	`EGGEBEK`			`RADAR`
`001`	`317.500`	`NATO COMMON`			`NAV/FIXER GUARD`
`UK`	`318.200`	`MAASTRICHT CTRL.`			`GENEREL`
`9xx`	`335.550`	`AWACS DK`			`TACON (SEC)`
`11`	`336.350`	`ÅLBORG`			`WING OPS`
`UK`	`336.400`		`LAAGE TWR`		`GCA`
`8xx`	`336.900`	`KGM – OVB1`			`INFLIGHT (NY 344.600)?`
`UK`	`337.100`	`SKRYDSTRUP`			`RADAR – OFTEST AWACS FLY TIL DENNE`
`8xx`	`337.575`	`KGM – OVB1`			`INFLIGHT REPORT (SEC)`
`UK`	`337.600`	KARUP			`TINBOX(T-17) OPS`
`UK`	`337.800`	`EGGEBEK`			`AIR SAFETY`
`UK`	`338.525`	`EGGEBEK`			`RADAR`
`UK`	`338.575`	`MARKTIME`			`VEDBÆK`
`UK`	`338.800`	`BREMEN`			`RADAR`
`8xx`	`339.150`	`MARKTIME`			`CRC VEDBÆK GCI/FC`
`9xx`	`339.750`	`AWACS DK`			`LINK COORD`
`UK`	`339.975`			`ÅLBORG`	`VHF 123.975`
`11`	`340.050`	`KARUP`			`WING OPS`
`19`	`340.250`	KARUP			`FENNEC OPS`
`UK`	`340.300`		`KASTRUP`
`9xx`	`343.350`	`AWACS DK`			`DATA TADIL-B/LINK-11 "ALLIGATOR"`
`004`	`344.000`	`NATO COMMON`			`MARSHALLER/SEARCH`
`UK`	`344.275`				`HORNTAIL`
`10`	`344.600`	`KGM – OVB1`			`INFLIGHT REPORT (PRI)`
`UK`	`349.400`	`KEFLAVIK`			`ATOC`
`15`	`356.150`	`SKRYDSTRUP`			`GCA`
`UK`	`356.250`	`COPENHAGEN`			`RADAR – ØSTJYLL.+NORDSJÆLLAND`
`UK`	`356.300`	`MARKTIME`			`VEDBÆK`
`UK`	`356.375`	`SCHLESWIG`			`RADAR`
`UK`	`356.450`	`AARA DENMARK`			`COORDINATION. "HANNA" AIR REFUELLING-TRACK`
`UK`	`357.000`	KARUP			`TINBOX(T-17) OPS`
`UK`	`358.575`	`SCHLESWIG`			`RADAR`
`UK`	`358.600`	`DENMARK`			`AIR REFUELLING`
`14`	`358.650`		`ÅLBORG`		`VHF 118.3`
`UK`	`358.750`	`ÅLBORG`			`WING OPS`
`UK`	`358.825`		`KARUP`		`VHF 119.575`
`UK`	`359.750`	`EGGEBEK`			`WING OPS`
`UK`	`360.650`	`KARUP`			`GCA`
`UK`	`361.900`	ÅLBORG			`726 PHANTOM OPS`
`8xx`	`362.100`	`RDAF GCI/FC`
`5`	`362.300`			`NATO APP`
`UK`	`362.700`	`BREMEN CONTROL`			`GENEREL`
`UK`	`362.750`	`COPENHAGEN`			`RADAR – NORDSØEN+SDR.JYL`
`7`	`364.200`	`NATO MIL-INFO`			`OPKALDSFREKVENS FOR ALLE UDENLANDSKE FLY`
`8XX`	`364.800`	`TYSK MIL INFO`			`AREA A/ICECAP(S)`
`8xx`	`365.600`	`MARKTIME`			`CRC VEDBÆK GCI/FC`
`UK`	`367.500`	`HELO LAND/LAUNCH`			`RDN`
`UK`	`368.250`	`COPENHAGEN`			`RADAR – NORDSØEN+NORDJYLL.`
`UK`	`368.550`	`NATO`			`AIR / AIR AWACS`
`UK`	`368.950`				`MAGIC, WINDSHIELD`
`20`	`369.100`	`HELO CONTROL`			`RDN (Primary)`
UK	372.250	EBELTOFT			BIKINI 2003(SEC.)
`9xx`	`372.950`	`AWACS DK`			`ACI/FC`
`UK`	`375.350`	`MARKTIME`			`VEDBÆK`
`UK`	`375.400`	SKRYDSTRUP			`730 BIRDSONG OPS`
UK	375.900	MAASTRICHT CONTROL			"LIPPE RADAR" SECTOR NORTH
`UK`	`377.675`	`TYSK MIL-INFO`			`AREA A`
`UK`	`379.300`	`BREMEN CONTROL`			`FRIESLAND`
`UK`	`379.575`	`EGGEBEK`			`RADAR`
`8xx`	`379.850`	`RDAF GCI/FC`
`8xx`	`380.050`	`RDAF GCI/FC`
UK	381.250	EBELTOFT			BIKINI
`UK`	`381.400`	`MARKTIME`			`VEDBÆK`
`8xx`	`381.450`	`MARKTIME`			`CRC VEDBÆK GCI/FC`
UK	382.250	EBELTOFT			BIKINI
`UK`	`383.300`	`RØMØ`			`SKYDE OMRÅDE`
`UK`	`385.300`	`OY-IVA`			`„MILJØFLYVEREN“`
`003`	`385.400`	`NATO COMMON`			`TALKDOWN/FINALS`
`UK`	`386.500`				`OPS KARUP`
`9xx`	`386.550`	`AWACS DK`			`COORDINATION. NAVY`
`UK`	`386.625`	`KIEL MILITARY`			`SAR STATION HOLTENAU VED KIEL(GROUND)`
`UK`	`386.800`		`SCHLESWIG`		`VHF 135.15/122.1`
`8xx`	`396.200`	`KGM – OVB1`			`INFLIGHT (SEC) (NY 337.575)?`
UK	`397.150`	EGGEBEK			FIGHTER CONTROL

Faste radioindstillinger

Aalborg

UHF

Kan Frekvens Anvendelse

01 309.550 DEN-MIL

02 257.800 NATO TOWER

03 385.400 NATO GCA/PAR

04 344.000 NATO ARRIVAL

05 362.300 NATO APPROACH

06 362.750 COPENHAGEN RADAR

07 364.200 NATO MIL INFO

08 279.350 RDAF COMMON

09 265.300 MARKTIME

10 249.750 BLUELIGHT

11 258.750 MARKTIME

12 377.400 CLIPPER

13 358.750 HORNTAIL OPS

14 358.650 TOWER

15 299.500 GCA

16 315.500 GCA

17 339.975 APPROACH

18 336.350 "FULMAR" WING OPS

19 368.250 COPENHAGEN RADAR

20 220.000 HAVE QUICK

VHF

Kan Frekvens Anvendelse

01 129.475 COPENHAGEN INFO

02 122.100 NATO TWR/APP

03 122.600 COMMON APPROACH

04 119.525 ODENSE TOWER

05 118.325 RONNE TOWER

06 119.275 TIRSTRUP TOWER

07 118.125 THISTED AFIS

08 121.400 STAUNING AFIS

09 127.575 BILLUND APPROACH

10 119.000 BILLUND TOWER

11 120.150 ESBJERG AFIS

12 118.100 KASTRUP TOWER

13 119.800 KASTRUP APPROACH

14 118.300 TOWER

15 120.775 GCA

16 120.700 ARRIVAL

17 123.975 APPROACH

18 139.325 AIR-TO-AIR Esk726

19 140.175 AIR-TO-AIR Esk723

20 140.950 AIR-TO-AIR Esk723

AIR-TO-AIR

Frekvens Anvendelse

69.100 ESK723?

69.200 ESK726

138.275 QRA

139.150 ESK726

139.250 ESK726

139.550 ESK726

Kaldesignaler

Kaldesignal	Beskrivelse
`BABY`	`Fly T-17 Supporter (bruges af flyskolen, pilot & flyveleder)`
`BEERGLASS`	`Kontroller ved LAVAC København (Ligger under Carlsberg bryggeriet)`
`BIRDSONG`	`F-16, Esk. 730, FSN Skrydstrup`
`CRAVEN`	`F-16, Esk. 727,FSN Skrydstrup`
`CRYSTAL PINK`	`BHM Bornholms Marinedistrikt Rønne (Almindingen)`
`CRYSTAL PURPLE`	`KGM, Kattegats Marinedistrikt Frederikshavn`
`CRYSTAL SCARLET`	`SOK, Søvœrnets Operative Kommando Århus`
`ESK.722`	`SIKORSKY S-61 REDNINGSHELIKOPTERE: U-275 TIL U-280, U-481`
`HEADBAND`	`Kontroller ved LAVAC Aalborg`
`HORNTAIL`	`F-16, Esk. 723, FSN Aalborg`
`ICECAP`	`Kontroller - område ved Bornholm`
`LADYBIRD`	`Skovhuse Radar ved Vordingborg Kontrollere (se note)`
`LONGLEG`	`Esk. 721: Longleg 080, 168, 172: Challenger CL604 Longleg 536, 537, 538: Hercules C-130-J`
`MAGIC`	`Nato's AWACS fly`
`MARKTIME`	`CRC Vedbæk`
`MOONBEAM PURPLE`	`Jagerberedskabet Esk. 726 Aalborg (se note)`
`MOONBEAM SILVER`	`Jagerberedskabet Esk. 730 Skrydstrup(se note)`
`PHANTOM`	`F-16, Esk. 726 FSN Aalborg`
`SKYLIGHT`	`CRC Karup`
`WINDSHIELD`	CAOC1 `(Combined Air Operations Center), Finderup`

Note: Marktime i Vedbæk har ingen radar, men anvender fremskudte radarer bl.a. egen i Gribskov ved Kagerup. De kan også trække på Kastrup Lufthavns, Søværnets og Farvandsstyrelsens radarer.

Udover at Marktime har radioer ved deres radarer kan de trække på radioer over hele landet:

Kikud ved Frederikshavn; Flyvestation Ålborg; Flyvestation Karup; Flyvestation Skrydstrup; Bale på Djursland hvor den gamle Randers vej løber ud i den gamle Århus Grenåvej; Linballe syd for Vandel Billund; Hovkrog i næheden af Nakskov
Skrøbelev på Langeland: Bornholm

FTK, Flyvertaktisk Kommando og JRCC, Joint Rescue Coordination Centre i Århus har radioer de samme steder.

Jagerberedskabet skifter mellem Ålborg og Skrydstrup hver anden uge.

Danish Army: Helikopter A/A frekvenser.

Frekvens Anvendelse

34.50 MHz DUTY/OBS "25C" (S)

36.00 MHz GR/ES SYD

40.80 MHz Cayuse DUTY/OBS "25C" (P) (Cayuse er udfaset)

49.30 MHz SIKOOF/OX "PRIMUS 00"

60.30 MHz Fennec DUTY/PVH "63"

2367.0 kHz "25" PVH Standard

5856 kHz Fennec

7771.0 kHz "25" PVH Standard

26604.0 kHz "25" PVH Standard

Forkortelser

Angels Eks. Angels 38 er det samme som FL.380 eller 38000 fod.

Back-seater Bagerste person i et to-sædet version. Normalt en navigatør også kaldet WSO = Weapon Systems officer eller blot "Wizzo".

Bandit Fjendtlig fly.

Bingo Eks. Bingo fuel. Når brændstofbeholdning når en grænse hvor man skal RTB

Bogey Ukendt fly.

Bulls Eye Nærmere fastsat referencepunkt som både pilot og GCI- controlleren kender.

CAP Combat Air Patrol. Et areal som skal patruljeres evt. ved et bestemt mønster

CPH København

Fox one Affyret radar missil.

Fox two Affyret varme-missil.

Fox three Affyret maskin-kanon.

GCA Ground Controled Approach

GCI Ground Controled Interseption

IP Instructor Pilot eller Initial Point dvs. punkt hvor man begynder sit run-in på målet

Judy Meldes når pilot selv overtager kontrollen over intercept fra GCI.

LAVAC Lavvarslingscentral

GCI Ground Controller Interceptor.

Intercept Opfange.

Mickey Kodede udsendelser.

No joy Ikke visuel kontakt med mål.

RTB Return to base

TACAN Radio-fyr i lighed med civil VOR/DME.

TOT Time Over Target.

Tally Ho Visuel kontakt med mål.

Victor Eks. Go Victor 19 dvs. skift til VHF Kanal 19.

Uniform Eks. Go Uniform 19 dvs. skift til UHF 19.

Redningstjenester

Se også SOK pressemeddelelser: Søredningstjenesten og Olieobservationer
Danske hjemmeside om redningshelikoptrene og SOK: http://www.sis-denmark.dk/redningsaktioner.htm
SAR DK - Håndbog for Eftersøgnings- og Redningstjenesten kan downloades fra http://forsvaret.dk/SOK/Nyt+og+Presse/Publikationer

SAR (Search And Rescue)

Distress (nødopkald): 121.500 243.000
SAR Primary: 123.100 282.800
SAR Standby: 138.700
SAR Training: 252.800
SAR HF Night: 3023 kHz
SAR HF Day: 5680 kHz

Frekvenserne 3023 og 5680 kHz samt de maritime frekvenser 2182 kHz, Vhf kanal 6, 12 og 16 anvendes på stedet, hvor en redningsaktion foregår. Frekvensen 3023 kHz benyttes også af de egentlige redningsskibe til kommunikation med SAR-luftfartøjer og kystradiostationer. Militære SAR-luftfartøjer anvender kaldesignalet RESCUE efterfulgt af luftfartøjsnummer. Politiradioen i helikoptrene er udstyret med følgende kanaler 16 kanaler: 22, 61-65 og 70-79. Falck kontaktes på en af de 3 regionskanaler. Marinehjemmeværnskuttere kontaktes på den militære P3 eller P9 eller normal vhf kanal 67 eller 73.

Joint RCC (Rescue Coordination Centre), Århus til redningshelikopterne

Kanal Frekvens (kHz) Anvendelse

L96 2296 Alternate Night

3023 Alternate

L18 3053 Primary Night

4340 Alternate

F18 4577 Alternate Day

V26 4703 Alternate

K19 6651 Primary Day

6770 Alternate

6823 Alternate

6834 Alternate

UHF Radioer: 335.525

FTK Karup (Primrose/OWE)

Kanal Frekvens (kHz) Anvendelse

U12 2250 Alternate

V26 4703 Alternate

P75 6730 Primary Thule Airbase/Station Nord

R27 9035

11217 Alternate

A10 11244 Alternate for 6730

13540 Station Nord

A11 15042 Alternate

4756.5 Karup (Udgået?)

Andre HF-frekvenser

SeaField Rescue Sverige: 5589 8985
Stavanger Rescue: 3470
Glücksburg Rescue: 3121

UHF-Satcom

UHF-Satcom er et verdensomspændende netværk af militære satellitter. Satellitterne fungere i princippet på samme måde som en repeater på jorden,
med en indgangsfrekvens og en udgangsfrekvens.
UHF-Satcom er opdelt i 4 regioner, hhv "Continental United States", "Atlantic Ocean", "Indian Ocean" og "Pacific Ocean".
Kun to regioner dækker Danmark, og da langt det meste trafik forekommer på Atlantic Ocean, vil vi derfor kun omtale den region.

UHF-Satcom satellitterne sender i en mindre del af det militære UHF bånd (240-270 MHz) men i FM med en båndbredde på +/- 25 KHz (tale), +/- 5 KHz (data). En normal scanners NFM mode er +/- 5 Khz, derfor tale kan forekomme lidt støjfyldt.

UHF-Satcom terminalerne kan køre i 2 modes, hhv Red (kodet) og Green (ukodet), desværre er langt det meste militær trafik kodet, men der forekommer også ukodet militære samtaler, bla. under opsendelse af Rumfærgen.
Pirattrafik forekommer mange steder, og det gør det også på UHF-Satcom, derfor er det ikke unormalt at høre folk snakke privat over satellitterne eller f.eks Super Radio fra Colombia. Pirattrafik forekommer mest imellem de faste kanaler, man kan derfor med fordel scanne hele frekvensbåndet i 5 KHz step, hvis man ønsker at modtage alt trafik på satellitterne.

For at modtage UHF-Satcom kræves en 240-270 MHz FM modtager og en beam/retningsantenne rettet i ~217 grader med en upad rettet vinkel på ~20grader. Da der sendes cirkulært fra satellitten, skal man selv afprøve om vandret/lodret giver det bedste signal. Man kan med fordel supplere med en antenne forstærker (preamp) lavet til formålet.

Fleet Broadcast sender altid og kan derfor bruges til justering af antennen. Signalet lyder som en tom bærebølge, med en svag digital lyd.

Mere information kan findes på:
http://www.uhf-satcom.com
Simon's SatCom Page

Nedenfor findes frekvenserne for Atlantic Ocean:

10 KHz step: 243.995-244.145 248.975-249.225 250.450 Fleet Broadcast (Data). 250.550 Fleet Broadcast (Data). 251.950 252.050 Data 253.650 253.750 253.950 Italian Navy 254.100 Super Radio fra Colombia. 255.350 255.450 256.950 257.050 257.450 257.600 unid. radio station. 258.450 258.550 260.425 260.525 260.575 260.675 261.400 261.425 261.450 261.475 261.500 261.525 261.550 261.575 261.600 Data (USB). 261.625 261.650 261.675 261.700 261.725 261.750 261.775 261.800 King 4 & 5 - Aktiv under rumfærge opsendelse. 261.825 261.850 261.875 261.900 261.925 261.950 263.625 Pirat aktivitet. 263.725 263.775 263.875 265.350 265.450 266.850 266.950 Relæ af Russisk telefon system. 268.250 268.350 Relæ af Russisk telefon system. 269.750 269.850

Denne side er en del af Dansk Scanner Information på http://www.dkscan.dk/